Ο Δήμος Βερύκιος γράφει για την άφιξη του πρώτου Rafale στην Ελλάδα

«Καινούργιο κοσκινάκι μου και που θα σε κρεμάσω»…. Μια λαϊκή παροιμία που ταιριάζει απόλυτα με τον ερχομό του πρώτου Rafale από την Γαλλία διότι ούτε επαρκή υπόστεγα , ούτε σωστή φύλαξη υπάρχει στην Τανάγρα. Έτσι για να εξηγούμαστε από την αρχή. Δεν γκρινιάζουμε για να γκρινιάξουμε και ούτε για να υποβαθμίσουμε την σημασία της συγκεκριμένης αγοράς. Απεναντίας από την πρώτη στιγμή υπογραμμίσαμε ότι πρόκειται για σημαντική απόφαση καθώς ενισχύεται η αεροπορική ισχύς της χώρας. Όπως επίσης επίτευγμα ήταν η άμεση παραλαβή τους! Αυτά δεν γίνονται στην παγκόσμια αγορά παρά μόνο στα έργα…

Είκοσι χρόνια πάλευε ο Σερζ Ντασό να μπάσει το Rafale στην Ελληνική Πολεμική Αεροπορία και μπήκε ξαφνικά από την πίσω πόρτα τον Αύγουστο του 2020. Η Ελλάδα οφείλει ένα «μεγάλο ευχαριστώ» στον Ταγιπ Ερντογάν που με τους μεγαλοϊδεατισμούς του στην Ανατολική Μεσόγειο και το Αιγαίο εκνεύρισε την Γαλλία και έγιναν όλα αστραπιαία. Ωστόσο αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα έπρεπε να προβλεφθούν ορισμένα άκρως σοβαρά θέματα που αφορούν την ασφάλεια των αεροσκαφών. Προσέξτε τον παρακάτω διάλογο και καταλάβετε τι εννοώ :

Ερώτηση: Που θα τα βάλετε τα καινούργια μαχητικά, τα Rafale; Φτιάξατε επιπλέον υπόστεγα ;

Απάντηση: Όχι, στα υπάρχοντα !

Ερώτηση: Είναι άδεια αυτή την στιγμή ;

Απάντηση: Γεμάτα είναι

Ερώτηση: Και πως θα τα βολέψετε ;

Απάντηση: Θα βγάλουμε έξω ( στο κρύο και την ζέστη , στην βροχή , το χιόνι και το λιοπύρι) τα Μιράζ 2000-5

Ερώτηση: Η σύμβαση δεν προβλέπει δημιουργία καινούργιων υπόστεγων για τα Rafale;

Απάντηση: Όχι γιατί γενικώς δεν προβλέπονται Αντισταθμιστικά Ωφελήματα, όπως στην προηγούμενη σύμβαση για τα Μιράζ 2000-5 από τα οποία έγιναν αρκετά και ουσιώδη έργα στην Τανάγρα, όπως το συρματόπλεγμα και οι κάμερες, οι οποίες όμως έχουν περάσει είκοσι χρόνια και θέλουν συντήρηση και εκσυγχρονισμό.

Ερώτηση: Δηλαδή δίνουμε 2,5 δις για αεροπλάνα και δεν τους έχουμε εξασφαλίσει στέγη και φύλαξη ;

Απάντηση:….Άκρα του τάφου σιωπή.

ΑΠΟΡΙΑ 1η: Θα βγάλουμε από τα υπάρχοντα υπόστεγα της Τανάγρας τα Μιράζ 200-5 για να βάλουμε τα Rafale και θα αφήσουμε τα Μιράζ 200-5 εκτεθειμένα στα στοιχεία της φύσης και στις κακόβουλες ενέργειες επίδοξων σαμποτέρ ;

ΑΠΟΡΙΑ 2η: Ποιος θα αναλάβει το security των Rafale ;

ΑΠΟΡΙΑ 3η: Εύκολα ή δύσκολα ένα οπλισμένο drone μπορεί να προσεγγίσει κάποιο αφύλακτο αεροσκάφος στην Τανάγρα ;

ΑΠΟΡΙΑ 4η: Πόσες από τις κάμερες Flir που βρίσκονται περιμετρικά της αεροπορικής βάσης στην Τανάγρα δουλεύουν κανονικά; Πότε έγινε η τελευταία συντήρηση του συστήματος ηλεκτρονικής φύλαξης;

Το μόνο που έχει αποσαφηνιστεί είναι η τεχνική υποστήριξη των Rafale την οποία έχει αναλάβει εξ ολοκλήρου η «Dassault Hellas». Η «μαμά» εταιρία Dassault Aviation άνοιξε δικά της γραφεία στην Αθήνα στο σύγχρονο ενεργειακό κτίριο επι της Κηφισίς απέναντι από το Γηροκομείο Αθηνών ιδιοκτησίας Στασινόπουλου που επισκεύασε πρόσφατα η ΤΕΡΝΑ. Επικεφαλής της δεκαμελούς ομάδας Γάλλων τεχνικών ετέθη πιλότος χειριστής Rafale που αποσπάστηκε από το Κατάρ! Πρόκειται για ένα οικονομικοτεχνικό πείραμα που παραπέμπει ευθέως σε εν μέρει ιδιωτικοποίηση βασικών λειτουργιών των Ενόπλων Δυνάμεων!

Η αρχή έγινε με την ανάθεση επισκευής και συντήρησης στρατιωτικών ελαφρών πτητικών μέσων (ελικόπτερα) σε ιδιωτικό ΚΤΕΟ των Μεγάρων και όχι στην ΕΑΒ ή στα εν λειτουργία στρατιωτικά εργοστάσια.

Τώρα σειρά έχουν τα Rafale, η τεχνική υποστήριξη των οποίων θα γίνεται απευθείας από τους Γάλλους και την «Dassault Hellas». Το ζητούμενο είναι πόσο οικονομικά συμφέρουσα θα αποδειχτεί η συγκεκριμένη διαδικασία καθώς οι Γάλλοι δεν φημίζονται ως γαλαντόμοι…. Κυριακή κοντή γιορτή….

ieidiseis.gr