F1: Ο Oscar Piastri κέρδισε την Pole Position για το σημερινό Sprint στην πίστα του Interlagos 

Ανεπίσημα και διακριτικά, πίσω από τα χαμόγελα και τις αγκαλιές υπάρχει μια κόντρα ανάμεσα σε Norris και Piastri.  Δεν είναι η ώρα να αναλύσουμε τη στρατηγική της McLaren. Ωστόσο θα πρέπει να διευκρινίσουμε ότι ο Norris είναι αυτός που πιέζει τον Verstappen και δεν αποκλείεται αν τον βοηθήσει η τύχη να κερδίσει φέτος τον πρώτο του Παγκόσμιο τίτλο.

Την πρώτη τριάδα στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά για την Pole Position κέρδισε ο Μονεγάσκος Charles Leclerc. Ο Ολλανδός πιλότος της Red Bull, Max Verstappen, έκανε τον 4^ο καλύτερο χρόνο.

Απογοήτευσε ο Fernando Alonso που έμεινε εκτός στο SQ1 ενώ ο Lewis Hamilton φαίνεται προβληματισμένος από τους χρόνους του. Στην τελευταία θέση στο σημερινό Sprint που θα ξεκινήσει στις τέσσερις το απόγευμα θα είναι ο Zhou.

Η McLaren στο Interlagos έκανε στις κατατακτήριες δοκιμές το 1-2 και αυτό προβλημάτισε ιδιαίτερα τον Ολλανδό πιλότο της Red Bull ο οποίος διαπιστώνει ότι πλέον δεν έχει το πιο γρήγορο μονοθέσιο.

Οι θέσεις που θα ξεκινήσουν το Sprint οι 20 πιλότοι

Σήμερα μετά τον αγώνα Sprint που θα ξεκινήσει στις 16:00 και θα μεταδοθεί από το συνδρομητικό κανάλι του ΑΝΤ1+, θα ακολουθήσουν στις 20.00 οι κατατακτήριες χρονομετρημένες δοκιμές για την Pole Position του αγώνα της Κυριακής.

Το Βραζιλιάνικο Grand Prix, αναμένεται να έχει δράση. Η πίστα έχει μήκος 4.309 μέτρα και οι οδηγοί την Κυριακή θα κάνουν 71 γύρους όπου θα καλύψουν 305.879 χλμ. Το ρεκόρ πίστας κατέχει από το 2018 ο Valtteri Bottas.

Η άσφαλτος είναι καινούργια. Και στα 4.309 μέτρα καθαρίστηκε σχολαστικά με σύστημα υψηλής πίεσης νερού για να αφαιρεθεί η γυαλάδα που εμφανίζεται συνήθως στην καινούργια άσφαλτο, αυξάνοντας παράλληλα και την τριβή της επιφάνειας.

Στο Interlagos, οι πλευρικές και διαμήκεις δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά στις 15 στροφές της πίστας που έχει με αντίθετη φορά από τους δείκτες του ρολογιού, είναι μέτριας προς χαμηλής έντασης και καλά κατανεμημένες και στους δύο άξονες. Επίσης, η νέα επιφάνεια της πίστας μπορεί να επιτρέψει ταχύτερους χρόνους γύρου, με αποτέλεσμα την αύξηση της καταπόνησης στα ελαστικά.

Η Pirelli θα έχει τρείς γόμες ελαστικών