Φρεγάτα «ΚΙΜΩΝ»-Παραιτήσεις: Εκτός από «Πληβείους», το σκάφος άρχισαν να

Οι πληροφορίες που διαρρέουν κάνουν λόγο για ένα πρωτοφανές κύμα παραιτήσεων που έπληξε το πλοίο αμέσως μετά τον κατάπλου του. Η κατάσταση κρίθηκε τόσο οριακή, που υπό τύπον απόβασης…επιστρατεύτηκε σύσσωμη η ηγεσία, συμπεριλαμβανομένου του Αρχηγού Στόλου, σε μια απέλπιδα προσπάθεια να μεταπείσει τους αξιωματικούς και το πλήρωμα της φρεγάτας.

Τι είναι όμως αυτό που ωθεί στελέχη, που μόλις παρέλαβαν το πιο σύγχρονο όπλο της χώρας στην έξοδο; Η απάντηση κρύβεται στον περιβόητο πλέον νόμο φάντασμα του κ. Δένδια. Ένα νομοθέτημα που, αντί να θωρακίσει το προσωπικό, φαίνεται πως «γκρέμισε» κάθε ελπίδα για το μέλλον, εξαϋλώνοντας την προοπτική και το όραμα των στελεχών. Όταν ο επαγγελματισμός και η αυταπάρνηση «επιβραβεύονται» με ισοπέδωση, η παραίτηση τότε παύει να είναι επιλογή και γίνεται ανάγκη επιβίωσης.

Ενισχύστε το militaire.gr ,δείτε γιατί ΕΔΩ

Στην προσπάθειά τους να διασκεδάσουν τις εντυπώσεις, κύκλοι του πλημμυρισμένου (όχι μόνο από τις πρόσφατες βροχοπτώσεις του κατά τα άλλα βιοκλιματικού κτηρίου αλλά και από αφελείς και καταστροφικές εισηγήσεις) ΥΠΕΘΑ διοχετεύουν την πληροφορία ότι οι παραιτήσεις αφορούν «μόνο το κατώτερο πλήρωμα» υπονοώντας με μια δόση υφέρποντος ρατσισμού ότι οι απώλειες είναι «μηδαμινές» και εύκολα αντιμετωπίσιμες.

Όμως η είδηση της παραίτησης Υποπλοιάρχου (αποφοίτου Σχολής Ναυτικών Δοκίμων), ο οποίος κατείχε τη θέση του Διευθυντή Πυροβολικού και Ναυτικών Όπλων της φρεγάτας, κυριολεκτικά τινάζει το κυβερνητικό αφήγημα στον αέρα.

Ας μιλήσουμε λοιπόν με όρους εθνικού συμφέροντος αλλά και απλής λογικής γιατί η παραίτηση εν λόγω αξιωματικού αποτελεί βαρύτατο πλήγμα στην «καρδιά» της φρεγάτας.

Η εξειδίκευση του εν λόγω αξιωματικού δεν είναι απλώς ένα τυπικό προσόν. Είναι το στέλεχος που έλαβε πολύμηνη και πανάκριβη ειδική εκπαίδευση στη Γαλλία για να χειρίζεται τα πλέον εξελιγμένα οπλικά συστήματα που διαθέτει η χώρα έτσι ώστε η Ελλάδα να έχει αυτό το στρατηγικό πλεονέκτημα  με  τον «ΚΙΜΩΝΑ», την τρομακτική του δράση πυρός. Όταν παραιτείται ο άνθρωπος που διευθύνει αυτή τη δράση, το πλοίο μετατρέπεται από «ασπίδα του Αιγαίου» σε ένα πανάκριβο, πλην όμως δυσλειτουργικό, σιδερένιο κουφάρι.

Τηρουμένης της υφιστάμενης ποσοτικής στελέχωσης των πολεμικών πλοίων είναι μεγάλο πλήγμα οι παραιτήσεις εκπαιδευμένων Αξιωματικών (Διευθυντές) γεγονός που καθιστά την ποιοτική τους αντικατάστασή χρονοβόρα και ελπίζουμε όχι επιχειρησιακά επιζήμια.

Αν η ηγεσία θεωρεί ότι μπορεί να καθησυχάζει την κοινή γνώμη βαφτίζοντας την κρίση «πρόβλημα των πληβείων», τώρα που οι «πατρίκιοι» της Σχολής Δοκίμων βγάζουν τη στολή, τι έχουν να πουν;

Το πρόβλημα δεν είναι το κάθε πλοίο, είναι η πλήρης απαξίωση του ανθρώπινου δυναμικού.

Δεν μπορείς να αγοράζεις φρεγάτες δισεκατομμυρίων και να συμπεριφέρεσαι στους ανθρώπους που τις κυβερνούν ως αναλώσιμους. Η εθνική άμυνα δεν στηρίζεται μόνο στις λαμαρίνες, αλλά στο φρόνημα. Και αυτή τη στιγμή, το φρόνημα του Πολεμικού Ναυτικού δέχεται το πιο βαρύ πλήγμα «εκ των έσω».

«Κύριοι» της κυβέρνησης, σταματήστε να κρύβετε τη σκόνη κάτω από το χαλί. Όταν ο Διευθυντής Οπλισμού μιας τέτοιας νεότευκτη φρεγάτας πρώτης γραμμής παραιτείται, δεν χάνεται απλώς ένας αξιωματικός.

Χάνεται η αξιοπιστία της αποτροπής μας.

Όταν τα γεγονότα είναι ομιλητικά και σοβαρά, τότε αναπόφευκτα η δημοσιογραφική πένα μας πρέπει να είναι αιχμηρή προκειμένου να αναδείξει την αλήθεια αλλά και να αφυπνίσει.

Δίνουμε λοιπόν το έναυσμα σε όποιον «καλοπροαίρετο» (κατά αντιστοιχία με το χαρακτηρισμό του Ν. Δένδια σε Υπαξιωματικό) να προχωρήσει σε υποβολή Κοινοβουλευτικού Ελέγχου στην ΒτΕ με το ακόλουθο σκεπτικό

Ενισχύστε το militaire.gr ,δείτε γιατί ΕΔΩ

1. Σχετικά με το Κύμα Παραιτήσεων:

• Ποιος είναι ο ακριβής αριθμός των παραιτήσεων που υποβλήθηκαν από το πλήρωμα της Φρεγάτας «ΚΙΜΩΝ» από την ημέρα της άφιξής της έως σήμερα;

• Ποια είναι η κατανομή των παραιτηθέντων ανά βαθμό (Αξιωματικοί, Υπαξιωματικοί, ΕΠΟΠ);

• Επιβεβαιώνεται η παραίτηση του Διευθυντή Πυροβολικού και Ναυτικών Όπλων, αποφοίτου της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων;

2. Σχετικά με την Επιχειρησιακή Ετοιμότητα:

• Πώς σκοπεύει η ηγεσία να αναπληρώσει άμεσα τη θέση ενός τόσο εξειδικευμένου στελέχους (Διευθυντής Οπλισμού), δεδομένου ότι έχει λάβει ειδική, πολυδάπανη εκπαίδευση στη Γαλλία για τα συγκεκριμένα συστήματα του πλοίου;

• Θεωρείται το πλοίο «επιχειρησιακά έτοιμο» (Full Operational Capability) όταν κρίσιμες διευθύνσεις του παραμένουν ακέφαλες ή στελεχώνονται με προσωπικό που δεν έχει την απαιτούμενη πιστοποίηση από τον κατασκευαστή;

3. Σχετικά με τα αίτια και τον Ν. 5265/2026:

• Έχει πραγματοποιηθεί καταγραφή των αιτιών που οδηγούν τα στελέχη στην έξοδο; Συνδέονται αυτές οι παραιτήσεις με τις διατάξεις του πρόσφατου Νόμου 5265/2026 και την έλλειψη οράματος που αυτός επέφερε;

• Ποια ήταν τα αποτελέσματα της επίσκεψης του Αρχηγού Στόλου στο πλοίο; Υπήρξε επίσημη αναφορά προς την πολιτική ηγεσία για το κλίμα απογοήτευσης που επικρατεί;

4. Σχετικά με τη Διαχείριση του Δημοσίου Χρήματος:

Ποιο είναι το κόστος της εκπαίδευσης στη Γαλλία για κάθε αξιωματικό που παραιτείται προτού προλάβει να προσφέρει τις υπηρεσίες του στο νέο πλοίο; Πώς προστατεύεται η επένδυση του Έλληνα φορολογούμενου όταν το εξειδικευμένο προσωπικό εγκαταλείπει το στράτευμα λόγω διοικητικής αστοχίας;

Τα απόνερα του νόμου Δένδια φαίνεται να διαβρώνουν σιωπηλά και γοργά το ηθικό και την προοπτική όσων κρατούν τον Στόλο όρθιο. Αν δεν αλλάξει άμεσα η αντιμετώπιση των στελεχών το πραγματικό κόστος δεν θα μετριέται σε ευρώ, αλλά σε χαμένη αξιοπιστία.

militaire.gr