Καρτέλ ναρκωτικών θέλουν να «γεμίσουν» με ισπανικό Skunk τις πιάτσες του καλοκαιριού

Σε αυξημένη επιφυλακή είναι οι αστυνομικές και λιμενικές Αρχές προκειμένου να αποτρέψουν την εισαγωγή μεγάλων φορτίων Skunk από την Ισπανία.

Διεθνή καρτέλ ναρκωτικών με πλοκάμια σε πολλές χώρες του κόσμου επιχειρούν με κάθε τρόπο να εισάγουν στην Ευρώπη τόνους από ακατέργαστη υδροπονική κάνναβη. Ιδιαίτερα τη συγκεκριμένη περίοδο που ο πληθυσμός στη χώρα μας αυξάνεται εκθετικά λόγω του τουρισμού τα κυκλώματα επιδιώκουν να διακινήσουν ακόμα μεγαλύτερες ποσότητες. Αρμόδιες πηγές σημειώνουν ότι «στρατολογούνται» οργανωμένα και συστηματικά “μεταφορείς”.

Το φορτίο των 92 κιλών στην Ηγουμενίτσα

Παρά τα «χτυπήματα» που έχουν καταφέρει εναντίον των καρτέλ οι υπηρεσίες ασφαλείας τα δίκτυα διακινητών επιμένουν. Πριν από 10 ημέρες εντοπίστηκε στην Ηγουμενίτσα φορτηγό που μετέφερε 92 κιλά Skunk αξίας 2 εκατομμυρίων ευρώ. Το γεγονός ότι ένα τόσο μεγάλο φορτίο «αποσύρθηκε» από τις ελληνικές Αρχές οδηγεί σε εκτιμήσεις ότι σύντομα τα κυκλώματα θα «επανέλθουν».

Στην Ηγουμενίτσα οι λιμενικοί κατάφεραν να βρουν τα 92 κιλά μετά από έρευνα σε επικαθήμενο φορτηγό που έφτασε στην Ελλάδα διά θαλάσσης από την Ιταλία. Ο οδηγός του φορτηγού ήταν ένας 54χρονος Έλληνας, ο οποίος συνελήφθη. Μόλις πριν από τρισίμιση μήνες είχε συλληφθεί 50χρονος Βούλγαρος οδηγός φορτηγού που μετέφερε 500 κιλά του ίδιου ναρκωτικού μέσα σε φορτίο με χαρτοπετσέτες και ρολά χαρτιού.

Η διαδρομή Ισπανία – Ιταλία – Ελλάδα

Οι έμπειροι αξιωματικοί των υπηρεσιών ασφαλείας γνωρίζουν ότι ο δρόμος του ισπανικού Skunk περνά από την Ελλάδα και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Η τελευταία σύλληψη ήρθε να υπενθυμίσει ότι τα διεθνή καρτέλ με «ειδίκευση» στο συγκεκριμένο «σκληρό χόρτο» (όπως συνηθίζεται να αποκαλείται) επιμένουν να στοχεύουν ελληνικά λιμάνια για να κάνουν τη «δουλειά» τους.

Αρμόδιες πηγές εξηγούν ότι ο «δρόμος» έχει ανοίξει τουλάχιστον από το 2021 όταν είχε αποκαλυφθεί μία μεγάλη υπόθεση. Τότε οι λιμενικοί είχαν εντοπίσει φορτηγό με βουλγαρικές πινακίδες και επιβάτες δύο Έλληνες, το οποίο μετέφερε 148 κιλά κάνναβης τύπου Skunk. Η νταλίκα είχε φτάσει στην Ηγουμενίτσα από το Μπρίντιζι της Ιταλίας με το πλοίο της γραμμής και μετέφερε λιπάσματα, ηλιόσπορο και πετσέτες μπάνιου. Ανάμεσα στο φορτίο ήταν κρυμμένες νάιλον συσκευασίες με 148 κιλά ναρκωτικών, αξίας 1 εκατομμυρίου ευρώ. Η φόρτωση των ναρκωτικών είχε λάβει χώρα στο Αλικάντε της Ισπανίας.

Τα φορτηγά-«καμουφλάζ» και οι στρατολογημένοι οδηγοί

Το φορτηγό είχε παραλάβει και ξεφορτώσει εμπορεύματα σε διάφορες πόλεις, μεταξύ αυτών η Βαλένθια, ενώ είχε κάνει στάση και στη Σεβίλλη. Όπως είχε πει ο 50χρονος Έλληνας που ήταν στη νταλίκα και είχε το ρόλο του μεταφορέα, δύο άγνωστοι τον πλησίασαν στην Ισπανία, κατά τη διάρκεια της εργασίας του ως μεταφορέας, και του πρότειναν να μεταφέρει Skunk στην Ελλάδα με αμοιβή 5000 ευρώ.

Ένας από τους τρόπους δράσης των κυκλωμάτων είναι να χρησιμοποιούν  φορτηγά με βουλγαρικές πινακίδες που ανήκουν σε εταιρείες με έδρα τη Βουλγαρία. Τα ναρκωτικά φορτώνονται στην Ισπανία (Βαλένθια, Σεβίλλη) και ταξιδεύουν στην Ηγουμενίτσα από το Μπρίντιζι της Ιταλίας.

Σύμφωνα με κάποιες σοβαρές εκτιμήσεις, μέρος του φορτίου καταλήγει στην Τουρκία. Και αυτό διότι εκεί το σκνακ είναι πιο ακριβό, ενώ η αγορά χαρακτηρίζεται γιγαντιαία. Σχεδόν βέβαιο θεωρείται επίσης ότι ένα μέρος μένει επί ελληνικού εδάφους για την… εγχώρια «αγορά».

Όσον αφορά στους μεταφορείς, που συνήθως είναι οδηγοί φορτηγών, δεν γνωρίζουν τα «μεγάλα κεφάλια». Συνήθως αναφέρουν κάποια μικρά ονόματα που λένε ότι ανήκουν σε άτομα που τους προσέγγισαν και τους έδωσαν μερικές χιλιάδες ευρώ για να φορτώσουν στο φορτίο τους τα ναρκωτικά. Υπάρχουν και περιπτώσεις που δηλώνουν άγνοια για την ύπαρξη ναρκωτικών στο χώρο όπου φορτώνονται τα εμπορεύματα.

ieidiseis.gr

photo:Guardia Civil