Στα Ορμούζ καράβια χάνονται, στην Αθήνα βαρκούλες αρμενίζουν

Στενά του Ορμούζ για την κυβέρνηση Μητσοτάκη και τους Ελληνες εφοπλιστές, φαίνεται ότι δεν υπάρχουν μόνο στον Περσικό. Πλέον, η Μαύρη Θάλασσα, όπου σχεδόν καθημερινά πλήττονται δεξαμενόπλοια, έχει και αυτή μετατραπεί σε … Περσικό. Σε στενά του Ορμούζ έχουν μετατραπεί ακόμα και οι Βρυξέλλες, όπου με το νέο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, στοχοποιούνταν Ελληνες εφοπλιστές και ειδικότερα ο εφοπλιστής, Γιώργος Προκοπίου, για μεταφορές ρωσικής ενέργειας μέσω Αρκτικής, αλλά τελικώς δεν πέρασε.

Αν και ο πρωθυπουργός και άπασα η κυβέρνηση κάνουν διακοπές, παρά τα καυτά μέτωπα στα ελληνοτουρκικά και σε άλλα σοβαρά εσωτερικά και εξωτερικά ζητήματα, στον υπουργό Εξωτερικών, Γιώργο Γεραπετρίτη, έχει ανατεθεί η … αγγαρεία του μαραθώνιου των τηλεφωνικών επικοινωνιών με Ιράν, Ουκρανία και Καζακστάν, δεδομένου ότι οι Ελληνες εφοπλιστές πιέζουν αφόρητα την κυβέρνηση, βλέποντας τα καράβια τους να πλήττονται ή να εμποδίζονται, από τα Στενά του Ορμούζ, μέχρι Μαύρη Θάλασσα και την … Αρκτική.

Χωρίς πρεσβεία στην Τεχεράνη

Στις 13 Αυγούστου, λοιπόν, ο Ελληνας υπουργός Εξωτερικών επικοινώνησε τηλεφωνικά με τον Ιρανό ομόλογό του, Αμπάς Αραγτσί. Κατά τη συνομιλία, ο Γ. Γεραπετρίτης τόνισε “τη σημασία της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας και της ναυτικής ασφάλειας”, ενώ και οι δύο ΥΠΕΞ “συμφώνησαν να συζητήσουν τις ελληνικές θέσεις σε διμερές τεχνικό επίπεδο”. Επίσης, κατά την Τεχεράνη, “στη συνομιλία αυτή οι δύο πλευρές υπογράμμισαν τη συνέχιση των υφιστάμενων διαβουλεύσεων και τη διαφύλαξη των μακροχρόνιων σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών”.

Πολύ πιθανώς, ο Ελληνας ΥΠΕΞ πληροφόρησε τον Ιρανό ομόλογό του ότι η Αθήνα – επιτέλους – στέλνει πρέσβη στην Τεχαράνη. Ως γνωστόν, η κυβέρνηση Μητσοτάκη, ακολουθώντας τις ντιρεκτίβες των ΕΕ, ΗΠΑ και Ισραήλ, με την έναρξη κιόλας του πολέμου κατά του Ιράν, τον Φεβρουάριο του 2026, έβαλε λουκέτο στην πρεσβεία μας στην Τεχεράνη. Ενώ δηλαδή, δεδομένης της γεωπολιτικής βαρύτητας της περιοχής, έπρεπε να καταβάλλει κάθε προσπάθεια να λειτουργήσει η χώρα μας ως “γέφυρα” μεταξύ ΕΕ – Ιράν, έκλεισε την πρεσβεία μας. Για πολλοστή φορά, η συγκεκριμένη κυβέρνηση επέδειξε απαράδεκτα “αντανακλαστικά” στον τομέα της εξωτερικής πολιτικής.

Τώρα, μετά χιλίων βασάνων, και αφού, κατά πληροφορίες, αναζητείτο επί μήνες διπλωμάτης για να σταλεί στο Ιράν, αλλά άπαντες αρνούντο (!), ανευρέθη πρόθυμος να πάει. Ολα αυτά τα απογοητευτικά συμβαίνουν στο ΥΠΕΞ, σε ένα υπουργείο πρώτης γραμμής για την διεθνή εικόνα της Ελλάδας. Κατά τα λοιπά, η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι έχει αναβαθμιστεί … πρωτοφανώς ο διεθνής ρόλος της (!). Κατά πληροφορίες, στην Τεχεράνη θα σταλεί έμπειρος διπλωμάτης, όχι όμως άμεσα τώρα, αλλά – άκουσον, άκουσον – τον Οκτώβριο, αφού επικυρωθούν οι αποφάσεις υπηρεσιακά. Ολα … χαλαρά (!). Οι διεθνείς εξελίξεις θα περιμένουν την κυβέρνηση Μητσοτάκη πότε θα τελειώσει τις … διακοπές της.

Περίεργη σιωπή

Προηγουμένως, στις 8 Αυγούστου, ο Γ. Γεραπετρίτης επικοινώνησε τηλεφωνικά με τον ομόλογό του στο Καζακστάν, Γερμέκ Κοσερμπάγιεφ. Εδώ συνέβη το εξής ενδιαφέρον, που προς το παρόν είναι αδιευκρίνιστο εάν οφείλεται σε “παράλειψη” (!) του ΥΠΕΞ ή σε εσκεμμένη απόφαση. Ενώ συνήθως ανακοινώνονται όλες οι συνομιλίες Γεραπετρίτη (στις περισσότερες περιπτώσεις ακόμα και εκείνες με τον Φιντάν, πλην εξαιρέσεων !), η συγκεκριμένη δεν ανακοινώθηκε από την Αθήνα. Ανακοινώθηκε, όμως, από το ΥΠΕΞ του Καζακστάν.

Κατά τη χώρα της – πλούσιας σε ενεργειακούς πόρους – χώρας της Κεντρικής Ασίας, “οι υπουργοί απέδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στη διασφάλιση της σταθερότητας του διεθνούς ενεργειακού εφοδιασμού και στην κατάσταση γύρω από την Κοινοπραξία Αγωγού της Κασπίας (Caspian Pipeline Consortium – CPC), η οποία αποτελεί μία από τις βασικές οδούς εξαγωγής πετρελαίου του Καζακστάν στις παγκόσμιες αγορές. Ο Κοσερμπάγιεφ υπογράμμισε τη σημασία της αδιάλειπτης λειτουργίας των υποδομών της CPC και του σταθερού εφοδιασμού με πετρέλαιο στην ευρωπαϊκή αγορά, την ανάγκη της ασφάλειας της ναυτιλίας και της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας. Σύμφωνα με τον ίδιον, ενέργειες που θα μπορούσαν να απειλήσουν τις δραστηριότητες της κοινοπραξίας είναι απαράδεκτες”.

Οι λόγοι που μπορεί η Αθήνα να αποδοθεί η … παράλειψη να ανακοινώσει η Αθήνα την επικοινωνία, ενδεχομένως να είναι ότι το Καζακστάν θεωρείται “σύμμαχος” της Μόσχας, καθώς και ότι οι υποδομές της καζαχικής Κοινοπραξίας Αγωγού της Κασπίας που πλήττονται από ουκρανικά drones, βρίσκονται επί ρωσικού εδάφους στη Μαύρη Θάλασσα. Από εκεί φορτώνουν οι Ελληνες εφοπλιστές κυρίως καζάχικο πετρέλαιο για την ευρωπαϊκή αγορά.

Αντίθετα με την επικοινωνία με τον Καζάχο ΥΠΕΞ, ο Ελληνας υπουργός ανακοίνωσε την τηλεφωνική επαφή που είχε με τον Ουκρανο ομόλογό του, Αντρέϊ Σιμπίχα, στις 16 Αυγούστου. Οπου, όπως σε όλες τις προηγούμενες συνομιλίες του, εμφανιζόταν να μιλάει για λογαριασμό των Ελλήνων εφοπλιστών. Στην τελευταία, οι συνομιλίες επικεντρώθηκαν στη θαλάσσια ασφάλεια, την ασφαλή διέλευση των πλοίων στη Μαύρη Θάλασσα και τη διαφύλαξη της επισιτιστικής ασφάλειας (!).

Μαύρη Θάλασσα – θάλασσα πολέμου

Τα ουκρανικά πλήγματα σε αυτές τις εγκαταστάσεις, προκάλεσαν την έντονη αντίδραση του Καζακστάν, ενώ έδωσαν την ευκαιρία στη Μόσχα να εκμεταλλευτεί το γεγονός ότι πλήττονται τα συμφέροντα μιας χώρας που δεν εμπλέκεται στον πόλεμο στην Ουκρανία, και πολύ περισσότερο τροφοδοτεί τη δυτική αγορά.

Οι επιθέσεις σε εγκαταστάσεις καζαχικών συμφερόντων, δεν είναι τυχαίο ότι απασχόλησαν ακόμα και τις ΗΠΑ. Πόσο μάλλον, αφού στη χώρα δραστηριοποιούνται μεγάλα αμερικανικά επιχειρηματικά συμφέροντα. Μάλιστα, σύμφωνα με τους Financial Times, στις 31 Ιουλίου, ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ, Τζέϊ Ντι Βανς, ζήτησε από τον Ζελέσνκι να σταματήσουν οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και υποδομές της CPC.

Να σημειωθεί πως χτες (17 Αυγούστου) για πολλοστή φορά έγινε επίθεση με ουκρανικά drones κατά τάνκερ που φόρτωνε από τον τερματικό σταθμό της Κοινοπραξίας Αγωγού της Κασπίας, στο Νοβοροσίσκ, όπως ανέφερε το Bloomberg. Μέσω του σταθμού διοχετεύεται, ως επί το πλείστον, πετρέλαιο του Καζακστάν. Αυτή τη φορά επίθεση δέχτηκε το ελληνικό δεξαμενόπλοιο Skiros.

Προηγουμένως, στις 19 Ιουλίου, ουκρανικά drones έπληξαν δύο δεξαμενόπλοια που φόρτωναν πετρέλαιο στον τερματικό σταθμό της Κοινοπραξίας. Το Asia και το Nissos Ios. Στις 20 Ιουλίου, ένα drone κτύπησε το δεξαμενόπλοιο Nelsa, το οποίο επίσης φόρτωνε στον ίδιον τερματικό σταθμό. Στις 30 Ιουλίου, το δεξαμενόπλοιο, Nissos Sifnos, υπέστη ζημιές, εξαιτίας επίθεσης με drones στον τερματικό σταθμός της Κοινοπραξίας.

neostrategy.gr