«Δεν έχεις 10 ευρώ για βενζίνη; Πάρε λεωφορείο!» — Ο Κουλκουδίνας, τα 200.000 ευρώ και οι ψαράδες που ζητούν τα χρήματά τους

Την ώρα που οι Έλληνες παράκτιοι αλιείς καταγγέλλουν οικονομική ασφυξία και χαμένες ενισχύσεις, ευρωπαϊκά κονδύλια για την ανάπτυξη των αλιευτικών περιοχών χρηματοδότησαν και τουριστική επιχείρηση του βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας.

Πριν από έναν μήνα, ο βουλευτής Πιερίας της Νέας Δημοκρατίας, Σπύρος Κουλκουδίνας, προκάλεσε αντιδράσεις με τη δήλωσή του ότι όποιος δεν διαθέτει 10 ευρώ για βενζίνη μπορεί να χρησιμοποιεί τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Μια εύκολη συμβουλή προς τους εργαζομένους που παλεύουν καθημερινά με την ακρίβεια, τους χαμηλούς μισθούς και το αυξημένο κόστος ζωής.

Στις 23 Οκτωβρίου, όμως, η «Εφημερίδα των Συντακτών» αποκάλυψε ότι εταιρεία του ίδιου βουλευτή είχε εξασφαλίσει επιδότηση 200.000 ευρώ για δραστηριότητα ενοικίασης τουριστικών σκαφών, μέσω ευρωπαϊκού προγράμματος που αφορά την ανάπτυξη των αλιευτικών περιοχών.

Και εδώ αρχίζουν τα σοβαρά ερωτήματα.

Ο κ. Κουλκουδίνας είναι φαρμακοποιός και η επιδοτούμενη επιχειρηματική δραστηριότητα αφορά τον θαλάσσιο τουρισμό, όχι την επαγγελματική αλιεία.

Την ίδια στιγμή, χιλιάδες Έλληνες παράκτιοι ψαράδες αγωνίζονται να κρατήσουν τα καΐκια τους στη θάλασσα.

Οι καταγγελίες των ψαράδων: Πού πήγαν τα χρήματα;

Η υπόθεση Κουλκουδίνα δεν εμφανίστηκε από το πουθενά.

Το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας «Αρχιπέλαγος» έχει ήδη καταθέσει μηνυτήρια αναφορά στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, καταγγέλλοντας ότι τουλάχιστον 52 εκατομμύρια ευρώ από χρηματοδοτήσεις που συνδέονται με την αλιεία κατευθύνθηκαν σε δραστηριότητες όπως τουριστικά καταλύματα, εστιατόρια, γυμναστήρια και άλλες επιχειρήσεις χωρίς άμεση σχέση με το επάγγελμα του ψαρά.

Οι καταγγελίες δεν περιορίζονται στις περιβαλλοντικές οργανώσεις.

Ο Χρήστος Δρίβας, πρόεδρος Παράκτιας Αλιείας Αίγινας, μιλώντας στον ΣΚΑΪ, κατήγγειλε προβλήματα στις αποζημιώσεις για ζημιές στον αλιευτικό εξοπλισμό και έθεσε ευθέως το ερώτημα για τα ποσά που δεν έφτασαν στους δικαιούχους.

Ο Γιώργος Λιβανός, πρόεδρος του Σωματείου Ψαράδων Νεάπολης–Μονεμβασιάς, κατήγγειλε ότι μέσω υπουργικών αποφάσεων και παρεκκλίσεων καταστρατηγούνται ευρωπαϊκοί κανονισμοί.

Πρόκειται για καταγγελίες που απαιτούν διερεύνηση, ενώ δεν έχει τεκμηριωθεί ότι οι συγκεκριμένες ελλείψεις αποζημιώσεων προκλήθηκαν από την επιδότηση της εταιρείας Κουλκουδίνα.

Ωστόσο, η αντίθεση παραμένει έντονη.

Ο επαγγελματίας ψαράς ζητά ενισχύσεις για να συνεχίσει να εργάζεται. Ο πολιτικός επιχειρηματίας εξασφαλίζει 200.000 ευρώ για τουριστική δραστηριότητα από πρόγραμμα ανάπτυξης αλιευτικών περιοχών.

Από τα καΐκια στα τουριστικά σκάφη

Ο ίδιος ο βουλευτής υποστηρίζει ότι η επένδυση και η επιδότηση ήταν απολύτως νόμιμες, ότι η αίτηση εγκρίθηκε πριν από την εκλογή του και ότι η χρηματοδοτούμενη δραστηριότητα προβλεπόταν από τον οδηγό του προγράμματος.

Πράγματι, οι σχετικοί ευρωπαϊκοί πόροι μπορούν, υπό προϋποθέσεις, να ενισχύουν και διαφορετικές οικονομικές δραστηριότητες στις παράκτιες περιοχές.

Αυτό όμως δεν απαλλάσσει κανέναν από την υποχρέωση λογοδοσίας.

Ποιο ήταν το όφελος για την τοπική αλιευτική κοινότητα; Πόσοι επαγγελματίες αλιείς υπέβαλαν αιτήσεις για χρηματοδότηση και πόσοι απορρίφθηκαν; Πώς αξιολογήθηκε η συγκεκριμένη επένδυση σε σύγκριση με άλλες; Ποιος έλεγξε την τήρηση των όρων της επιδότησης;

Κυρίως, πώς εξηγείται ότι, σύμφωνα με την καταγγελία του «Αρχιπελάγους», τουλάχιστον 52 εκατομμύρια ευρώ κατευθύνθηκαν σε ποικίλες εμπορικές δραστηριότητες, όταν οι άνθρωποι της παράκτιας αλιείας περιγράφουν τόσο σοβαρά προβλήματα επιβίωσης;

Άλλες συμβουλές για τον πολίτη, άλλες δυνατότητες για τον βουλευτή;

Ο κ. Κουλκουδίνας προτείνει τα μέσα μαζικής μεταφοράς στον εργαζόμενο που δυσκολεύεται να πληρώσει τη βενζίνη του.

Τι θα πρότεινε, άραγε, στον παράκτιο ψαρά που δεν μπορεί να καλύψει τα καύσιμα της βάρκας του;

Να εγκαταλείψει το καΐκι του και να πάρει το λεωφορείο;

Αυτό είναι το πολιτικό και κοινωνικό ερώτημα που αναδεικνύει η υπόθεση.

Όχι επειδή έχει αποδειχθεί ότι η συγκεκριμένη επιδότηση ήταν παράνομη, αλλά επειδή οι πολίτες δικαιούνται να γνωρίζουν γιατί και με ποια αποτελέσματα χρησιμοποιούνται οι δημόσιοι πόροι που συνδέονται με την επιβίωση ολόκληρων επαγγελματικών κλάδων.

Οι 200.000 ευρώ της επιχείρησης Κουλκουδίνα και οι καταγγελίες για τα 52 εκατομμύρια ευρώ πρέπει να ελεγχθούν με πλήρη διαφάνεια.

Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία καλείται να διερευνήσει τις σοβαρές καταγγελίες για τη διαχείριση των κονδυλίων και οι αρμόδιες αρχές να δώσουν συγκεκριμένες απαντήσεις για τις χρηματοδοτήσεις, τους δικαιούχους και τα αποτελέσματά τους.

Γιατί οι Έλληνες παράκτιοι αλιείς δεν ζητούν συμβουλές για το πώς θα πάνε στη δουλειά τους.

Ζητούν να μπορούν να συνεχίσουν να έχουν δουλειά. Και να γνωρίζουν πού πήγαν τα χρήματα που προορίζονταν για την ανάπτυξη των περιοχών από τις οποίες ζουν.

Άγγελος Αγραφιώτης

Υποψήφιος Βουλευτής

ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΛΥΣΗΣ Μαγνησίας

Πηγές:

• ΣΚΑΪ, 8/10/2026 — Επώνυμες καταγγελίες Χρήστου Δρίβα και Γιώργου Λιβανού.

ΣΚΑΪ

• ΕφΣυν, 12/10/2026 — Η καταγγελία του «Αρχιπελάγους» για τα 52 εκατ. ευρώ.

Η Εφημερίδα των Συντακτών

• ΕφΣυν, 23/10/2026 — Η αποκάλυψη για την εταιρεία Κουλκουδίνα.

Η Εφημερίδα των Συντακτών

• gr, 23/10/2026 — Η απάντηση του βουλευτή.

in.gr