Φιάσκο με τις «έξυπνες κάμερες»

Ακόμα και οι «έξυπνες κάμερες» που άρχισαν να τοποθετούνται πανηγυρικά στους δρόμους από την κυβέρνηση, δεν αποτελούν τίποτε άλλο παρά μέρος της κυβερνητικής επικοινωνιακής καταιγίδας, με τη βοήθεια, πάντα, των συστημικών ΜΜΕ.

Και αυτό γιατί ενώ δεν έχει περάσει ούτε μήνας από την τοποθέτηση σε δρόμους της Αττικής οκτώ «έξυπνων καμερών», τα πρόστιμα «παγώνουν» καθώς απαιτείται πλήθος αστυνομικών για κάνει την επαλήθευση των παραβάσεων που έχουν καταγραφεί προκειμένου να βεβαιωθεί στον οδηγό του οχήματος το χρηματικό πρόστιμο και οι διοικητικές ποινές ανάλογα με την τροχαία παράβαση στην οποία έχει υποπέσει.

Οι κυβερνητικοί φωστήρες που νυχθημερόν έβγαιναν στα τηλεπαράθυρα και  αυτοθαυμάζονταν για το σύστημα με τις «έξυπνες κάμερες» που θα μειώσει τις σοβαρές τροχαίες παραβάσεις που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα, κατόπιν εορτής κατάλαβαν ότι το σύστημα δεν δουλεύει χωρίς τον άνθρωπο. Μόνο που το προσωπικό της τροχαίας – στην πραγματικότητα και όλο το προσωπικό της ΕΛΑΣ – δεν φτάνει για να κάνει τις απαραίτητες βεβαιώσεις των παραβάσεων.

Ψάχνουν προσωπικό να βεβαιώσει 40.000 παραβάσεις

Οι 8 «έξυπνες κάμερες» τοποθετήθηκαν πιλοτικά σε έξι σημεία της Αττικής και συγκεκριμένα:

1] Δήμος Αθηναίων – Λεωφ. Βασ. Σοφίας και Λεωφ. Κηφισίας

2] Δήμος Αγίας Παρασκευής – Λεωφ. Μεσογείων και Λεωφ. Χαλανδρίου

3] Δήμος Φιλοθέης–Ψυχικού – Λεωφ. Κηφισίας και Εθνικής Αντιστάσεως

4] Δήμος Αμαρουσίου – Λεωφ. Κηφισίας και Ναυαρίνου

5] Δήμος Περιστερίου – Λεωφ. Αθηνών και Σχιστού

6] Δήμος Καλλιθέας – Λεωφ. Συγγρού και Αγίας Φωτεινής

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα κατά το διάστημα από 18/12/2025 έως 21/01/2026, καταγράφηκαν πάνω από 40.000 τροχαίες παραβάσεις εκ των οποίων οι 28.736 για παραβίαση κόκκινου σηματοδότη και διάβασης πεζών.

Το πρόβλημα είναι ότι οι «έξυπνες κάμερες» δεν μπορούν να βεβαιώσουν αυτόματα την τροχαία παράβαση και να στείλουν το ραβασάκι στον οδηγό.

Η τελική βεβαίωση της παράβασης γίνεται από αστυνομικό για να έχει νομική βάση. Δηλαδή, οι αστυνομικοί θα πρέπει να παραλαμβάνουν τα βίντεο και τις φωτογραφίες από τις «έξυπνες κάμερες» και αφού διαπιστώσουν ότι πρόκειται πράγματι για παράβαση, τότε ενεργοποιείται η διαδικασία και η κλήση βεβαιώνεται.

Ο αρμόδιος υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, ψέλλισε το πρόβλημα σε τηλεοπτική του εμφάνιση, χωρίς κανείς να αναλάβει την ευθύνη για το πώς προχώρησαν σε διαγωνισμό ύψος 93,8 εκατομμυρίων ευρώ για την τοποθέτηση 2.000 «έξυπνων καμερών» εντός του 2026 σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη χωρίς να έχουν εξασφαλίσει με ποιον τρόπο το προσωπικό της τροχαίας θα βεβαιώνει τον τεράστιο όγκο των δεδομένων που θα παραλαμβάνει από τις «έξυπνες κάμερες».

Να σημειωθεί ότι από την Περιφέρεια Αττικής «τρέχει» και δεύτερος ανεξάρτητος διαγωνισμός για την τοποθέτηση 388 καμερών.

Εάν, όμως, 8 «έξυπνες κάμερες» μέσα σε 1 μήνα κατέγραψαν 40.000 τροχαίες παραβάσεις, καταλαβαίνει κανείς το χάος που θα δημιουργηθεί όταν μπουν σε λειτουργία όλες οι κάμερες.

Συσκέψεις επί συσκέψεων

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι σε κυβέρνηση και ΕΛΑΣ σήμανε συναγερμός και άρχισαν οι συσκέψεις επί συσκέψεων μετά την ανάδειξη του προβλήματος, το οποίο είναι άγνωστο γιατί δεν το είχαν λάβει υπόψη  κατά τη φάση σχεδιασμού του συστήματος με τις «έξυπνες κάμερες».

Στις συσκέψεις έπεσαν διάφορες ανεδαφικές ιδέες, όπως η απόσπαση προσωπικού της ΕΛΑΣ από τις περιφέρειες, σκέψη που αμέσως απορρίφθηκε καθώς οι αστυνομικές περιφέρειες έχουν σοβαρές ελλείψεις σε προσωπικό.

Μια δεύτερη ιδέα ήταν να δημιουργηθεί υπηρεσία διαχείρισης των «έξυπνων καμερών» από ειδικούς φρουρούς έτσι ώστε να μην επιβαρύνεται το προσωπικό της τροχαίας που ήδη έχει μεγάλο φόρτο καθηκόντων.

Από τις συσκέψεις μέχρι στιγμής δεν έχει βγει «λευκός καπνός» και το μόνο σίγουρο είναι ότι για το σύστημα με τις «έξυπνες κάμερες» δεν υπάρχει μέχρι στιγμής εφαρμόσιμη λύση.

Τι θα γίνει με τις κλήσεις

Όπως έχει διαμορφωθεί η κατάσταση, οι «έξυπνες κάμερες» θα καταγράφουν τις κλήσεις αλλά προς το παρόν δεν θα βεβαιώνονται και δεν θα αποστέλλονται τα πρόστιμα και οι διοικητικές κυρώσεις στους παραβάτες.

Για πόσο διάστημα θα συμβαίνει αυτό είναι παντελώς άγνωστο. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι καταγεγραμμένες παραβάσεις εξαφανίζονται. Απλώς, όταν και όποτε η κυβέρνηση βρει πώς θα κάνει τη βεβαίωση των  εκατοντάδων χιλιάδων παραβάσεων που θα καταγραφούν από τις «έξυπνες κάμερες», ο οδηγός θα λάβει ψηφιακά το πρόστιμο.

Να σημειωθεί ότι η τροχαία και οι δήμοι έχουν προθεσμία 3 ετών από την ημερομηνία της παράβασης για να βεβαιώσουν το πρόστιμο. Αν η κλήση δεν βεβαιωθεί επίσημα εντός αυτής της τριετίας, διαγράφεται οριστικά και δεν μπορεί να αναζητηθεί.

Εάν το πρόστιμο βεβαιωθεί εντός της τριετίας και μεταφερθεί στην ΑΑΔΕ, η παραγραφή γίνεται σε πέντε χρόνια.

neostrategy.gr