Την ώρα που η ανάλυση των ποιοτικών δεικτών των (εσωτερικών κυρίως) ερευνών και δημοσκοπήσεων αποδεικνύουν τη δυσφορία των πολιτών για την επίμονη ακρίβεια, τα υψηλά ενοίκια, αλλά και τα φαινόμενα διαφθοράς και διασπάθησης του δημοσίου χρήματος, το Μέγαρο Μαξίμου καλείται να διαχειριστεί έναν επιπλέον «πονοκέφαλο». Κι αυτό ενώ ο Κυριάκος Μητσοτάκης σήμανε – από την εκδήλωση της κοπής της πίτας της Γραμματείας του Οργανωτικού της ΝΔ – την έναρξη της προεκλογικής περιόδου.
Η βεντέτα του Κωνσταντίνου Κυρανάκη με τον Θύμιο Λυμπερόπουλο αποκτά πλέον πολιτικές διαστάσεις και κανείς δεν είναι σε θέση να γνωρίζει πώς ακριβώς θα εξελιχθεί. Αν λάβουμε, πάντως, υπόψη τα επεισόδια ανάμεσα στις δύο πλευρές εν μέσω μάλιστα απεργίας των ταξί, τότε το πιθανότερο είναι να δούμε όξυνση της αντιπαράθεσης παρά κάτι άλλο.
Χθες, οι οδηγοί πραγματοποίησαν αυτοκινητοπορεία προς το υπουργείο Μεταφορών. Η συνάντηση, όμως, με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών κρίθηκε «άκαρπη» από το ΣΑΤΑ, το οποίο προειδοποιεί για απεργίες διαρκείας έως την απόσυρση του άρθρου 52 του νομοσχεδίου και την άρση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση.
Το ΣΑΤΑ καταγγέλλει ότι ο Κυρανάκης χαρακτήρισε τον Λυμπερόπουλο «πολιτικό απατεώνα»
Το κακό κλίμα που έχει δημιουργηθεί από πέρυσι, όταν ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης έθεσε βέτο να μην παραστεί ο Θύμιος Λυμπερόπουλος στη συνάντηση με το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής, έγινε ακόμα εντονότερο από χθες. «Ο υπουργός χαρακτήρισε πολιτικό απατεώνα τον Πρόεδρό μας, απορρίπτοντας κάθε διάλογο και αρνούμενος κατηγορηματικά να διορθώσει έστω και μία παράγραφο από το ερανιστικό νομοσχέδιο που πνίγει την δουλειά μας!», αναφέρει μεταξύ άλλων η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ και ζητά την παραίτηση Κυρανάκη.
Αναλυτικά η ανακοίνωση:
«Σήμερα, στη συνάντηση με τον Υπουργό Μεταφορών κ. Κυρανάκη, η ηγεσία του ΣΑΤΑ δέχτηκε πρωτοφανή προσβολή. Ο υπουργός χαρακτήρισε πολιτικό απατεώνα τον Πρόεδρό μας, απορρίπτοντας κάθε διάλογο και αρνούμενος κατηγορηματικά να διορθώσει έστω και μία παράγραφο από το ερανιστικό νομοσχέδιο που πνίγει την δουλειά μας!
Αυτή η αλαζονεία δεν είναι απλώς προσωπική επίθεση – είναι η επίσημη γραμμή των συμφερόντων που εκπροσωπεί ο συγκεκριμένος υπουργός εναντίον όλων των εργαζομένων στον κλάδο των ταξί. Το νομοσχέδιο αυτό, είναι γεμάτο παγίδες για τα ταξί και δώρα για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό και την αγαπημένη του ψηφιακή πλατφόρμα.
Δεν θα το αφήσουμε να περάσει!
Το ΣΑΤΑ καλεί όλους τους συναδέλφους να παραμείνουν ψύχραιμοι. Η απάντησή μας θα δοθεί με πράξεις. Συγκεντρώσεις και αγώνας μέχρι την απόσυρση του άρθρου 52 του νομοσχεδίου και την άρση της απόφασης για υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Οι ταξιτζήδες δεν είμαστε πρόβατα για σφαγή. Είμαστε μια δημόσια υπηρεσία μεταφοράς και δεν θα σταματήσουμε να σας το υπενθυμίζουμε.
Κύριε Κυρανάκη, παραιτηθείτε άμεσα! Δεν είστε άξιος να υπηρετείτε τους Έλληνες πολίτες και την Ελλάδα».
Επιφυλάξεις πάντως για τις προτεινόμενες ρυθμίσεις εκφράζει και η Freenow και όχι μόνο για τη ζήτημα του τόπου φορολόγησης των πλατφορμών που δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά ή το πώς αποδίδεται ο ΦΠΑ. Σε ανακοίνωσή της κάνει λόγο για κίνδυνο ανεξέλεγκτης αύξησης του αριθμού των ΕΙΧ με οδηγό, καθώς απουσιάζουν ποσοτικά ή πληθυσμιακά κριτήρια, αλλά και ενδεχόμενης επιβάρυνσης του κυκλοφοριακού στην Αθήνα.
Καταιγισμός σχολίων στο υπό διαβούλευση νομοσχέδιο
Το υπό διαβούλευση νομοσχέδιο περιλαμβάνει συνολικά 109 άρθρα, τα οποία ρυθμίζουν ζητήματα από τον τεχνικό έλεγχο και την ηλεκτροκίνηση, έως την πολιτική αεροπορία. Μέχρι την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραμμές, έχουν γίνει συνολικά 899 σχόλια, κυρίως για το «ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ», το οποίο φιλοξενεί και το επίμαχα άρθρα 52 και 66.
ieidiseis.gr
EUROKINISSI
Ακολουθήστε το HappenedNow.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Διαβάστε ολες τις ειδήσεις μας στο Facebook Group και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
