Στον «πάγο» ο διαγωνισμός-μαμούθ για τις 1.000 κάμερες στους δρόμους

Άλλη μια εμβληματική μεταρρύθμιση της κυβέρνησης πήρε παράταση, καθώς το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αναγκάστηκε να τραβήξει χειρόφρενο στον μεγάλο διαγωνισμό για νέες κάμερες στους δρόμους. Το φιλόδοξο σχέδιο, που υπόσχονταν να βάλει τάξη στο οδηγικό χάος, εμποδίστηκε προς το παρόν η γνωστή εθνική μας παράδοση: οι δικαστικές προσφυγές των ενδιαφερόμενων εταιρειών. Έτσι, η αυτοματοποιημένη βεβαίωση των παραβάσεων και το ψηφιακό κυνήγι όσων πατούν το γκάζι ή περνούν με βαθύ κόκκινο μετατίθενται για το μέλλον, επιβεβαιώνοντας ότι στην Ελλάδα η γραφειοκρατία είναι ικανή να «φρενάρει» τα πάντα.

Το χρονικό ενός προαναγγελθέντος «μπλόκου»

Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 88 εκατομμυρίων ευρώ, είχε πλασαριστεί με κάθε επισημότητα ως το απόλυτο όπλο για τον εκσυγχρονισμό των ελέγχων και τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων. Το πλάνο ήταν απλό και θεωρητικά αλάνθαστο: οι κάμερες θα κατέγραφαν αυτόματα την υπερβολική ταχύτητα, τα φανάρια και τις παραβάσεις στις λεωφορειολωρίδες, και το σύστημα θα έστελνε το ραβασάκι στο σπίτι του οδηγού. Πριν όμως προλάβει να πέσει η πρώτη υπογραφή ή να στηθεί το πρώτο φλας, δύο εταιρείες και μία κοινοπραξία κατέθεσαν τρεις προδικαστικές προσφυγές, τινάζοντας τη διαδικασία στον αέρα πριν καν ξεκινήσει η υποβολή των προσφορών.

Η υπόσχεση για άμεση επιστροφή με «διορθωμένο» διαγωνισμό

Μπροστά στο αδιέξοδο, ο υπουργός Δημήτρης Παπαστεργίου υπέγραψε την ακύρωση της διαδικασίας, με την επίσημη ενημέρωση να αναφέρει ότι το υπουργείο δεν καταθέτει τα όπλα, αλλά απλώς ανασυντάσσεται. Οι πληροφορίες θέλουν το επιτελείο να αφαιρεί από τη νέα διακήρυξη κάποιες πολύ συγκεκριμένες και εξεζητημένες τεχνικές απαιτήσεις, οι οποίες φαίνεται πως αποτέλεσαν την πέτρα του σκανδάλου και την αφορμή για τον πόλεμο των ενστάσεων στην αγορά. Οι ίδιες πηγές μάλιστα αισιοδοξούν ότι η νέα, πιο «βατή» προκήρυξη θα βγει στον αέρα μέσα στο επόμενο δεκαπενθήμερο, με την ελπίδα ότι αυτή τη φορά οι συμμετέχοντες θα δείξουν μεγαλύτερη διάθεση συνεργασίας.

Η οδική ασφάλεια περιμένει στα φανάρια της γραφειοκρατίας

Παρά την τωρινή αναβολή, το κυβερνητικό αφήγημα επιμένει ότι το ψηφιακό σύστημα παραμένει σε πρώτο πλάνο, καθώς θεωρείται το μοναδικό εργαλείο που μπορεί να επιβάλει τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στην πράξη. Τα αυξημένα στοιχεία των θανατηφόρων δυστυχημάτων στις εθνικές οδούς και στα μεγάλα αστικά κέντρα καθιστούν το έργο αναγκαίο, όμως για την ώρα, οι οδηγοί που συνηθίζουν να παρανομούν θα συνεχίσουν να το κάνουν ανενόχλητοι. Το πέρασμα της δημόσιας διοίκησης στην αυτοματοποιημένη εποχή θα πρέπει να περιμένει να ολοκληρωθεί πρώτα ο κλασικός, παραδοσιακός γύρος των ελληνικών ενστάσεων.

newsbreak.gr