Τα τρένα (στην Ελλάδα) ταξιδεύουν σε σαθρά θεμέλια

Δεν είναι μόνο η Σύμβαση 717 για την τηλεδιοίκηση. Ούτε μόνο οι βλάβες στα τρένα. Είναι και τα σαθρά θεμέλια όπου ταξιδεύει ο ελληνικός σιδηρόδρομος.

Η σιδηροδρομική γραμμή στην Ελλάδα υποτίθεται ότι έχει εκσυγχρονιστεί για υψηλές ταχύτητες (ώς 200 χλμ/ώρα). Όμως, από το ρεπορτάζ μας προκύπτει ζήτημα αντοχής στα σκύρα, τα χαλίκια κάτω από τις γραμμές. Ο ελληνικός σιδηρόδρομος πάσχει κυριολεκτικά εκ θεμελίων.

Η ΕΡΓΟΣΕ έχει προμηθευτεί 150.000 τόνους σκύρων που «τρίβονταν στα χέρια», μας είπε πηγή με καλή γνώση του θέματος. «Τα κοσκινίσαμε και χάσαμε το 40% του υλικού». Αυτά τα σκύρα, που βρίσκονται ακόμα στη γραμμή, όφειλαν να είναι εξαιρετικά σκληρά για λόγους ασφαλείας.

Οι σύγχρονες προδιαγραφές απαιτούν ομοιογενή σκύρα από σκληρά πετρώματα. Όμως, στην Ελλάδα «οι προδιαγραφές έχουν γίνει κονφετί», μας είπε ειδικός. «Υπάρχει ανομοιογένεια υλικού. Όσα σύγχρονα συστήματα κι αν λειτουργήσουν σε τέτοια γραμμή, δεν θα κυκλοφορήσουν τρένα με 200 χλμ/ώρα».

Τεχνικές μελέτες είχαν στο παρελθόν εντοπίσει ότι το σαθρό υπόβαθρο του σιδηροδρόμου έκανε τους στρωτήρες (τις τσιμεντένιες τραβέρσες που ενώνουν τις ράγες) να ραγίζουν και υποχρέωνε τα τρένα να κινούνται με χαμηλές ταχύτητες. Δεν υπάρχουν μελέτες με το ίδιο ερώτημα σήμερα.

Εκτός από τα προβλήματα στα σκύρα, χιλιάδες τσιμεντένιοι στρωτήρες σπάνε σε όλο το μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής, πρόβλημα ασφαλείας που έχει παραδεχθεί στο Reporters United και ο πρώην διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερεζάκης.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Σιδηροδρόμων, η Ελλάδα είναι στις τρεις χειρότερες χώρες της Ευρώπης σε δείκτες ποιότητας της σιδηροδρομικής γραμμής, όπως τον αριθμό των εκτροχιασμών και τα πρόδρομα σημάδια ατυχημάτων με σπασμένες σιδηροτροχιές.

Ζητήσαμε από ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και υπουργείο Μεταφορών τεκμήρια για την αντοχή και την ασφάλεια των σκύρων στον ελληνικό σιδηρόδρομο κατά τις τελευταίες τρεις δεκαετίες. Δεν λάβαμε καμία απάντηση.

Διάβασε το ρεπορτάζ και στήριξε την ανεξάρτητη δημοσιογραφία του Reporters United Eurydice Bersi

Κάσδαγλης Χριστόφορος