Το σχέδιο νόμου, το οποίο εγκρίθηκε κατ’ αρχήν από το αιγυπτιακό κοινοβούλιο στις 20 Δεκεμβρίου, προβλέπει τη δημιουργία ενός ταμείου που θα ανήκει στην Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ, το οποίο θα συμβάλλει στα έσοδα που παράγει η Αρχή και θα διασφαλίζει τη βιώσιμη ανάπτυξη των επενδύσεών της.
Ωστόσο, το νομοσχέδιο έχει επίσης εγείρει ανησυχίες ότι τοπικοί και ξένοι όμιλοι κεφαλαίου θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη διαχείριση της Διώρυγας του Σουέζ.
Αιγύπτιοι αξιωματούχοι, από την άλλη πλευρά, δηλώνουν ότι ο νόμος έχει ως στόχο «να συμβάλει στα έσοδα της Διώρυγας του Σουέζ και να διασφαλίσει τη βιώσιμη ανάπτυξη των επενδύσεών της”.
Το νομοσχέδιο επιτρέπει στην Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ να “πωλεί, αγοράζει, μισθώνει, ενοικιάζει, λειτουργεί και αξιοποιεί τα πάγια και κινητά περιουσιακά στοιχεία της για το μέλλον του θεσμού”.
Ο πρόεδρος του αιγυπτιακού κοινοβουλίου Χαναφί Τζιμπαλί δήλωσε στις 20 Δεκεμβρίου, όταν ψηφίστηκε το σχέδιο νόμου ότι «η διώρυγα του Σουέζ είναι δημόσια περιουσία που δεν μπορεί να αγνοηθεί».
Μιλώντας κατά τη διάρκεια της ψηφοφορίας του σχεδίου νόμου για τη διώρυγα στη γενική συνέλευση, ο Τζιμπαλί δήλωσε ότι «δεν περιέχει διάταξη που να αφορά τη διώρυγα του Σουέζ. Διότι (η διώρυγα του Σουέζ) είναι δημόσια περιουσία που ανήκει στο κράτος και δεν τίθεται θέμα πώλησής της».
Σε γραπτή δήλωση του Αιγυπτιακού Υπουργικού Συμβουλίου την ίδια ημέρα, οι ισχυρισμοί ότι η Διώρυγα του Σουέζ «πουλήθηκε από την πίσω πόρτα» απορρίφθηκαν.
«(Η διώρυγα του Σουέζ) θα παραμείνει στην πλήρη κυριότητα του αιγυπτιακού κράτους και θα υπόκειται στην κυριαρχία του. Όλο το προσωπικό της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, συμπεριλαμβανομένων των υπαλλήλων, των τεχνικών και των διευθυντών, θα συνεχίσουν να είναι Αιγύπτιοι πολίτες».
Ο Οσάμα Ράμπι, επικεφαλής της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου μετά τις αντιδράσεις ότι το νομοσχέδιο αποσκοπεί στη δημιουργία ενός ταμείου για την αύξηση της ικανότητας βιώσιμης ανάπτυξης, καθώς και στην παρέμβαση σε έκτακτες κρίσεις και στη διεξαγωγή ορισμένων οικονομικών δραστηριοτήτων για λογαριασμό της διώρυγας.
Σημειώνοντας ότι η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ δεν διαθέτει ταμείο, καθώς τα έσοδά της μεταφέρονται στον κρατικό προϋπολογισμό, ο Ράμπι επισήμανε ότι η δυνατότητα αυτή θα δοθεί στον οργανισμό με την ψήφιση του νομοσχεδίου.
Σύμφωνα με τον Ράμπι, η Διώρυγα του Σουέζ, η οποία συνεισφέρει περίπου 1,5% στα ετήσια έσοδα του αιγυπτιακού κρατικού ταμείου, θεωρείται σταθερή πηγή ξένου συναλλάγματος.
Ο αριθμός των πλοίων που διέρχονται από τη διώρυγα του Σουέζ αυξήθηκε κατά 15% σε σύγκριση με πέρυσι, δήλωσε ο Ράμπι, προσθέτοντας ότι συνολικά 23.000 πλοία χρησιμοποίησαν τη διώρυγα φέτος.
Ο Ράμπι δήλωσε ότι ενώ τα έσοδα της διώρυγας πέρυσι ήταν 6 δισεκατομμύρια 300 εκατομμύρια δολάρια, τα φετινά έσοδα έφτασαν τα 7 δισεκατομμύρια 900 εκατομμύρια δολάρια. Ο Ράμπι είπε επίσης ότι αναμένουν ότι η διώρυγα θα αποφέρει περισσότερα από 8 δισεκατομμύρια δολάρια το επόμενο έτος.
Ο Οσάμα Ράμπι, επικεφαλής της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, δήλωσε ότι υπήρξε αύξηση κατά 15% στον αριθμό των πλοίων που χρησιμοποιούν τη διώρυγα και ότι περίπου 23.400 πλοία χρησιμοποίησαν τη διώρυγα φέτος.
Η διώρυγα του Σουέζ, μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες διόδους στον κόσμο, χρησιμοποιείται από το 12% περίπου του παγκόσμιου εμπορίου. Μέσω της διώρυγας, η αυξανόμενη μεταποιητική δύναμη της Ασίας φτάνει στην Ευρώπη δια θαλάσσης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, το 24% του παγκόσμιου εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων πραγματοποιείται μέσω αυτής της οδού διέλευσης, ενώ όλο το εμπόριο εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ Ασίας και Ευρώπης διεξάγεται μέσω της διώρυγας.
Η διώρυγα του Σουέζ, που λειτουργεί για περισσότερα από 150 χρόνια, είναι γνωστή για τη συντόμευση του ταξιδιού των πλοίων που ταξιδεύουν μεταξύ Ασίας και Ευρώπης κατά χιλιάδες χιλιόμετρα.
Σπύρος Σιδέρης
ieidiseis.gr
Ακολουθήστε το HappenedNow.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Διαβάστε ολες τις ειδήσεις μας στο Facebook Group και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
