Πτολεμαΐδα 5: Το μέγα σκάνδαλο με τη λιγνιτική μονάδα

Η λιγνιτική μονάδα Πτολεμαΐδα 5 αποτέλεσε από το σχεδιασμό της και μέχρι σήμερα που κλείνει ένα από τα μεγαλύτερα σκάνδαλα. Ήταν σκάνδαλο η απόφαση για την κατασκευή της καθώς άρχιζε η εποχή της απολιγνιτοποίησης. Ήταν σκάνδαλο ότι δόθηκαν για την κατασκευή της 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ και λειτούργησε με προβλήματα για λιγότερο από τρία χρόνια. Ήταν σκάνδαλο ότι καθυστέρησε να μπει σε λειτουργία.

Και είναι σκάνδαλο ότι κλείνει μέσα στο 2026 και θα δοθούν ακόμα, τουλάχιστον, 300 εκατομμύρια ευρώ για τη μετατροπή της σε μονάδα φυσικού αερίου, με τη μισή απόδοση ισχύος.

Εν ολίγοις, μπαίνει λουκέτο σε ένα έργο που επί 20 χρόνια σχεδιαζόταν και κατασκευαζόταν, κόστισε δισεκατομμύρια ευρώ και λειτούργησε για λιγότερο από τρία χρόνια.

Είναι χαρακτηριστικό ότι η σύμβαση για την κατασκευή της λιγνιτικής μονάδας υπογράφτηκε με την ΤΕΡΝΑ το 2013, έτος που η ΔΕΗ σύνηψε και δανειακή σύμβαση ύψους 739 εκατ. ευρώ με τη γερμανική τράπεζα KFW, καταβάλλοντας εφάπαξ περίπου 100 εκατ. ευρώ στον δημόσιο γερμανικό οίκο Eyler Hermes για ασφάλιση.

Και το 2025 η ΔΕΗ ανακοίνωσε το κλείσιμό της με τις επευφημίες της κυβέρνησης Μητσοτάκη που εδώ και έξι χρόνια έχει μια αλλοπρόσαλη ενεργειακή πολιτική, ταυτισμένη με ιδιωτικά συμφέροντα και όχι με τα συμφέροντα της χώρας, είτε το παίζει οικολόγος ο Μητσοτάκης είτε φανατικός του αμερικανικού αερίου.

Το χρονικό του σκανδάλου

Η λιγνιτική μονάδα Πτολεμαΐδα 5 προβλεπόταν να λειτουργήσει τον Δεκέμβριο του 2019 και έως το 2028 ενώ στη συνέχεια θα μετατρεπόταν σε μονάδα φυσικού αερίου.

Το 2021 αιφνιδιαστικά η διοίκηση της ΔΕΗ ανακοίνωσε με τη σύμφωνη γνώμη της κυβέρνησης ότι  η Πτολεμαΐδα 5 θα λειτουργούσε ως λιγνιτική έως το 2024 και όλα αυτά ενώ η λειτουργία της μονάδας δεν είχε ακόμα ξεκινήσει!

Τελικά, η πιλοτική λειτουργία ξεκίνησε στα τέλη του 2022 με όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες και σύμφωνα με τους κυβερνητικούς πανηγυρισμούς  με 7% λιγότερο καύσιμο μπορούσε να παράγει 43% περισσότερη ενέργεια ενώ τα επίσημα εγκαίνια έγιναν τον Φεβρουάριο 2023.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης εξήγγειλε τότε ότι η «Πτολεμαΐδα 5» θα λειτουργήσει μέχρι το 2028 και «αν χρειάζεται», θα παραμείνουν σε λειτουργία κάποιες από τις πιο σύγχρονες παλιές μονάδες της ΔΕΗ (π.χ., «Μελίτη», «Άγιος Δημήτριος 5»), που κατόπιν πήραν παράταση.

Και αυτή όμως η εξαγγελία ήταν κενό γράμμα καθώς στις 26 Μαρτίου 2025, κατά την παρουσίαση του στρατηγικού σχεδίου της ΔΕΗ από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο Γιώργο Στάσση, έγινε η επίσημη ανακοίνωση ότι: η Πτολεμαΐδα 5 θα κλείσει ως λιγνιτική μονάδα στο τέλος του 2026 και θα μετατραπεί σε μονάδα φυσικού αερίου με επόμενη φάση λειτουργίας το 2027.

Ο οικολόγος – λάτρης του LNG Μητσοτάκης

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη από το 2019 και μέχρι σήμερα έχει μια αλλοπρόσαλλη ενεργειακή πολιτική που τελικά αποβαίνει σε βάρος της χώρας και των πολιτών.

Αρχικά εμφανίστηκε ως οικολόγος και έσπευσε να ανακοινώσει την πλήρη απολιγνιτοποίηση της χώρας το 2025, τρία χρόνια νωρίτερα από τον σχεδιασμό που ήταν για το 2028.

Όταν άρχισαν τα δύσκολα με την ενεργειακή κρίση, ο Κυριάκος Μητσοτάκης έστρεψε το βλέμμα και πάλι στον λιγνίτη και τη μονάδα Πτολεμαΐδα 5.

Μάλιστα, τον Σεπτέμβριο του 2023 στο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών βραβεύτηκε ως «το μεγαλύτερο έργο της δεκαετίας 2012-2022» με το βραβείο να παραμβάνει η τότε υφυπουργός Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου, και σήμερα εκπρόσωπος Τύπου της ΝΔ, λέγοντας  ότι «η Πτολεμαΐδα 5 θωρακίζει την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας σε δύσκολους καιρούς».

Η ίδια κυβέρνηση, δύο χρόνια μετά τις βραβεύσεις, ανακοίνωσε το κλείσιμο της Πτολεμαΐδας 5 το 2026 και τη μετατροπή της σε μονάδα φυσικού αερίου παράλληλα με το λουκέτο στη λιγνιτική μονάδα ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου.

Την ίδια ώρα ο Κυριάκος Μητσοτάκης τα δίνει όλα για το αμερικανικό LNG, δεσμεύοντας τη χώρα με το πανάκριβο εισαγώμενο αέριο.

Είναι χαρακτηριστικό ότι η χώρα μας χρησιμοποιεί το αέριο που επίσης ευθύνεται για την κλιματική κρίση σε υπερδιπλάσια αναλογία από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο και εξαρτάται σε ποσοστό άνω του 85% από εισαγωγές LNG, κυρίως από τις ΗΠΑ.

neostrategy.gr