Σφοδρή σύγκρουση Κυρανάκη-Πολάκη στη Βουλή για τη σύμβαση με τη Hellenic Train – “Είσαι ψεύτης” – “Όχι εσύ είσαι ψεύτης”

Σε κλίμα έντονης πολιτικής αντιπαράθεσης και υψηλών τόνων διεξάγεται στην Ολομέλεια της Βουλής η συζήτηση για την κύρωση της αναθεωρημένης σύμβασης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Hellenic Train, με κυβέρνηση και αντιπολίτευση να συγκρούονται μετωπικά. Στο επίκεντρο της έντασης βρέθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο οποίος δέχθηκε σφοδρή κριτική από στελέχη της αντιπολίτευσης, μεταξύ των οποίων οι Παύλος Πολάκης, Αλέξης Χαρίτσης και Νίκος Παππάς.

Από το βήμα της Βουλής, ο κ. Κυρανάκης υπερασπίστηκε τη νέα συμφωνία, υποστηρίζοντας ότι αποτελεί «καθαρή βελτίωση» σε σχέση με το προηγούμενο καθεστώς. Όπως τόνισε, για πρώτη φορά προβλέπεται ρητή υποχρέωση της Hellenic Train για την αγορά 23 νέων ηλεκτροκίνητων συρμών, συνολικού ύψους 308 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από την ιταλική μητρική εταιρεία. «Επί 15 χρόνια το ελληνικό Δημόσιο κατέβαλλε 50 εκατ. ευρώ ετησίως χωρίς καμία δέσμευση για νέο τροχαίο υλικό. Σήμερα, με το ίδιο τίμημα, εξασφαλίζουμε μια ουσιαστική επένδυση», ανέφερε, προαναγγέλλοντας ότι οι πρώτοι νέοι συρμοί θα παραδοθούν εντός 18 μηνών.

Ο αναπληρωτής υπουργός εξαπέλυσε αιχμές κατά της διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, κατηγορώντας την προηγούμενη κυβέρνηση ότι διέγραψε χρέη ύψους 700 εκατ. ευρώ προς την Hellenic Train, ενώ, όπως είπε, προχώρησε στην αγορά μεταχειρισμένων τρένων. Η φράση του ότι «σήμερα ο σιδηρόδρομος είναι καλύτερος και θα γίνει ακόμη καλύτερος» προκάλεσε την έντονη αντίδραση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ, με τον Παύλο Πολάκη να τον αποκαλεί εκτός μικροφώνου «ψεύτη» και τον κ. Κυρανάκη να απαντά στον ίδιο τόνο, χαρακτηρίζοντάς τον επίσης «ψεύτη».

Σφοδρή κριτική άσκησε και ο πρόεδρος της Νέας Αριστεράς, Αλέξης Χαρίτσης, κατηγορώντας την κυβέρνηση ότι με τη νέα σύμβαση παγιώνει τη δεσπόζουσα, μονοπωλιακή θέση της Hellenic Train. Όπως υποστήριξε, ο σιδηρόδρομος πρέπει να αντιμετωπίζεται ως δημόσια υπηρεσία υψηλής ευθύνης και να λειτουργεί σε συνθήκες πραγματικού ανταγωνισμού. Παράλληλα, σημείωσε ότι «σε μια χώρα που έχει βιώσει την τραγωδία των Τεμπών, δεν μπορεί να λέγεται ότι ο σιδηρόδρομος είναι σήμερα καλύτερος από το 2019».

Την αντιπαράθεση κλιμάκωσε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ, Νίκος Παππάς, ο οποίος κάλεσε την κυβέρνηση να ζητήσει συγγνώμη για τις καθυστερήσεις στην υλοποίηση κρίσιμων έργων τηλεδιοίκησης. Κατηγόρησε τη Νέα Δημοκρατία για τετραετή απραξία και επανέφερε το ερώτημα γιατί δεν είχαν εγκατασταθεί εγκαίρως τα απαιτούμενα συστήματα στη Λάρισα πριν από την τραγωδία των Τεμπών. «Ντροπή, επιτέλους. Ζητήστε μία συγγνώμη», ανέφερε χαρακτηριστικά.

thestival.gr

Φωτογραφία: Intime