Τι συμβαίνει με τον φράχτη του Έβρου

Πολύ η συζήτηση για τον φράχτη στον Έβρο, όμως η εικόνα του τι ακριβώς έχει υλοποιηθεί, πόσο έχει κοστίσει και τι απομένει να γίνει προκειμένου να ολοκληρωθεί, παραμένει συγκεχυμένη στις σχετικές αναφορές των Μέσων.  Θεωρήσαμε σημαντικό να ερευνήσουμε και να σας παρουσιάσουμε την πλήρη εικόνα ενός έργου που ξεκίνησε το 2012 και βρίσκεται ακόμα στη μέση.

Η κατασκευή του φράχτη στα ελληνοτουρκικά σύνορα στον Έβρο αποτελεί ένα εν εξελίξει έργο που στοχεύει στην κάλυψη ολόκληρης της μεθορίου (περίπου 140-200 χλμ. ανάλογα με τον σχεδιασμό). Επί του παρόντος, τα σημεία όπου έχει κατασκευαστεί ή ολοκληρώνεται ο φράχτης είναι συνολικά 75-80 χιλιόμετρα.

Σημεία όπου έχει ήδη κατασκευαστεί φράχτης

Καστανιές (Βόρειος Έβρος): Το πρώτο τμήμα, μήκους περίπου 12,5 χιλιομέτρων, που καλύπτει το χερσαίο τμήμα των συνόρων όπου ο ποταμός Έβρος εισέρχεται στο τουρκικό έδαφος και δεν αποτελεί φυσικό σύνορο, ξεκίνησε το 2012 και ολοκληρώθηκε το 2014. Είχε ανατεθεί στην εταιρεία ΕΛΛΑΚΤΩΡ.

Πέταλο Φερών (Νότιος Έβρος): Ένα δεύτερο τμήμα μήκους περίπου 27-28 χιλιομέτρων ολοκληρώθηκε το 2021. Καλύπτει περιοχές όπου η κοίτη του ποταμού μεταβάλλεται ή δημιουργεί περάσματα ξηράς (π.χ. περιοχές Τυχερού, Πέταλου). Το έργο παραδόθηκε με δαπάνη 70.000.000€ επί το κατασκευαστικού μέρους. Είχε ανατεθεί στην εταιρεία INTRAKAT.

Ψαθάδες Διδυμοτείχου – Κορνοφωλιά Σουφλίου: Ένα νέο τμήμα μήκους 35 χιλιομέτρων ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο του 2025, με συνολική δαπάνη 96.700.000€. Η σύμβαση ανατέθηκε σε κοινοπραξία η οποία αποτελείται από τις εταιρείες: ΤΕΡΝΑ Α.Ε., ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε., ΑΒΑΞ Α.Ε., INTRAKAT.

Σε όλες τις παραπάνω συνολικές δαπάνες που αναφέραμε, δεν περιλαμβάνονται επιπλέον έργα συστημάτων επιτήρησης κ.ο.κ.

Επέκταση 5 χλμ στο Σουφλί

Πρόσφατα ο Πρωθυπουργός ανακοίνωσε την επέκταση 5 χιλιομέτρων στο Σουφλί. Πρόκειται για έργο που ήδη έχει ανακοινωθεί από τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, από τον Αύγουστο του 2025. Αφορά στην κατασκευή επιπλέον 5 χιλιομέτρων σε κρίσιμα και ευάλωτα σημεία της περιοχής του Σουφλίου, τα οποία υποδείχθηκαν από τις Ένοπλες Δυνάμεις και την ΕΛ.ΑΣ. Το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη με δαπάνη 15.000.000€. Το ανέλαβε η κοινοπραξία των εταιρειών ΤΕΡΝΑ και Intrakat σύμφωνα με δημοσιογραφικές πηγές από την Αλεξανδρούπολη, ως επέκταση της προηγούμενης σύμβασης των 35 χιλιομέτρων.

Αυτό αποτυπώνεται και στην πρόσφατη πρόσφατη Απόφαση Ανάληψης του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη με ημερομηνία 14/1/2026 και αιτιολογία “Εκτέλεση συμπληρωματικών εργασιών που δεν περιλαμβάνονται στην πρώτη συναφθείσα σύμβαση του έργου με τίτλο «Κατασκευή τεχνητού εμποδίου και συνοδών έργων κατά μήκος της Ε/Τ Μεθορίου, στην περιοχή Ψαθάδες Διδυμοτείχου έως Κορνοφωλιά Σουφλίου στην Π.Ε. Έβρου».

Υπόλοιπο κομμάτι

Ο κεντρικός στόχος της ελληνικής κυβέρνησης είναι ο φράχτης να καταστεί συνεχόμενος σε όλο το μήκος των συνόρων. Η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί για την κάλυψη και των υπόλοιπων περίπου 70 – 130 χιλιομέτρων της μεθορίου. Η απόκλιση αυτή είναι μεγάλη διότι δεν έχει υπάρξει ακόμα ακριβής μελέτη όλης της παραποτάμιας περιοχής και των σημείων που χρειάζεται να καλυφθούν. Ο σχεδιασμός προβλέπει τη σταδιακή ολοκλήρωση του έργου έως το τέλος του 2027, με βάση τις εξαγγελίες, πράγμα μάλλον μη υλοποιήσιμο. Δεν έχει υπάρξει μέχρι στιγμής διαγωνισμός για το υπόλοιπο κομμάτι.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τα σημεία στα οποία έχει κατασκευαστεί ο φράχτης:

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ο νέος φράχτης αποτελείται από ισχυρό μεταλλικό κιγκλίδωμα (χάλυβας) ύψους 5 μέτρων, με αντιαναρριχητική λαμαρίνα στο πάνω μέρος και βαθιά θεμελίωση. Συνοδεύεται από χωματουργικά έργα (δρόμους επιτήρησης) και νέα παρατηρητήρια. Ξεχωριστές συμβάσεις υλοποιούν ένα ολοκληρωμένο αυτοματοποιημένο σύστημα ηλεκτρονικής επιτήρησης (κάμερες μεγάλης εμβέλειας, αισθητήρες και drones).

Χρηματοδότηση

Παρά τις συζητήσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη χρηματοδότηση τέτοιων υποδομών, η ελληνική πλευρά προχωρά την κατασκευή των νέων τμημάτων κυρίως με εθνικούς πόρους, θεωρώντας το έργο στρατηγικής σημασίας για την εθνική και ευρωπαϊκή ασφάλεια. Όπως ανακοίνωσε ο Κ. Μητσοτάκης, ακόμα και αν δεν δοθούν χρήματα από την ΕΕ, το έργο θα ολοκληρωθεί με εθνικούς πόρους.

Ανάγκη ολοκλήρωσης

Σε μία εποχή που οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή προμηνύουν νέα μεταναστευτικά ρεύματα προς την Ευρώπη, η ολοκλήρωση του φράχτη σε όλο το μήκος των ελληνοτουρκικών συνόρων κρίνεται κάτι παραπάνω από επιτακτική. Η συνήθεια της γείτονος να χρησιμοποιεί τις μεταναστευτικές ροές προκειμένου να εξαπολύσει υβριδικό πόλεμο κατά της Ελλάδος, όποτε αυτή κρίνει, καθιστά τούτη την ανάγκη μείζον ζήτημα εθνικής ασφαλείας.

Το κομμάτι που ακόμα δεν έχει καν δημοπρατηθεί αφορά περίπου σε άλλα 80 -140 χιλιόμετρα που παραμένουν απροστάτευτα. 

newsbreak.gr