Συντριβή αεροσκάφους στις ΗΠΑ: Το φαινόμενο coffin corner που εξετάζουν οι ειδικοί

Να καταλάβουν υπό ποιες συνθήκες συνετρίβη στη Φλόριντα ένα Learjet αξίας 2 εκατομμυρίων δολαρίων προσπαθούν οι ερευνητές της Εθνικής Επιτροπής Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) των ΗΠΑ. Στο δυστύχημα έχασαν τη ζωή τους και οι εννέα επιβαίνοντες, ανάμεσά τους και μια οικογένεια.

Κατά προτεραιότητα, οι αρμόδιοι επιχειρούν να αντλήσουν το νερό από τον κρατήρα που δημιουργήθηκε μετά τη σχεδόν κάθετη πρόσκρουση του ιδιωτικού αεροσκάφους. Έτσι θα μπορέσουν να ανασύρουν τα βαρύτερα συντρίμμια, όπως οι κινητήρες και το σύστημα προσγείωσης, αλλά και να αναζητήσουν τους καταγραφείς πτήσης.

Σύμφωνα με τη Daily Mail, προκαταρκτική έκθεση αναμένεται μέσα σε έναν μήνα, χωρίς ωστόσο να δώσει οριστική απάντηση για τα αίτια της συντριβής. Για το τελικό πόρισμα ενδέχεται να απαιτηθεί πολύ περισσότερος χρόνος, καθώς οι τεχνικές και εγκληματολογικές εξετάσεις μπορεί να διαρκέσουν από ένα έως δύο χρόνια.

Το φαινόμενο coffin corner που εξετάζουν οι ειδικοί

Με βάση όσα έχουν γίνει γνωστά, ιδίως από το ηχητικό ντοκουμέντο της επικοινωνίας του πιλότου και της 20χρονης συγκυβερνήτη με τον πύργο ελέγχου, ειδικοί σε θέματα πτήσεων έχουν διατυπώσει το ενδεχόμενο το αεροσκάφος να αντιμετώπισε ένα επικίνδυνο φαινόμενο, γνωστό ως «coffin corner». Όπως εκτιμούν, το φαινόμενο εμφανίστηκε τη στιγμή που οι πιλότοι προσπαθούσαν να ανέβουν σε μεγαλύτερο ύψος για να αποφύγουν δύο καταιγιδοφόρα συστήματα.

Σε μεγάλα υψόμετρα, η διαφορά ανάμεσα στην ελάχιστη ασφαλή ταχύτητα ενός αεροσκάφους και τη μέγιστη επιτρεπόμενη μπορεί να περιοριστεί επικίνδυνα, αφήνοντας ελάχιστα περιθώρια λάθους στους πιλότους. Αν το αεροσκάφος πετάξει πολύ αργά, τα φτερά του μπορεί να χάσουν την άντωση και να προκληθεί απώλεια στήριξης (stall). Αντίθετα, αν πετάξει πολύ γρήγορα, μπορεί να υπερβεί τα ασφαλή όρια λειτουργίας του, με αποτέλεσμα το πλήρωμα να δυσκολευτεί να διατηρήσει τον έλεγχο.

Σύμφωνα με τη New York Post, η 20χρονη συγκυβερνήτης Νατάλια Γκαντέλια είχε στείλει μήνυμα στον σύντροφό της, ο οποίος είναι επίσης πιλότος, ενημερώνοντάς τον ότι αντιμετώπιζε αναταράξεις, λίγα μόλις λεπτά πριν από τη συντριβή.

«Έστειλε μήνυμα στον σύντροφό της, νομίζω, στις 12:40 το μεσημέρι και το δυστύχημα σημειώθηκε στις 12:50», δήλωσε ο 44χρονος πατριός της Γκαντέλια. «Του έγραψε απλώς: “Έχω αναταράξεις, έχω πάγο”» συμπλήρωσε.

Παρά το νεαρό της ηλικίας της, η Γκαντέλια είχε ήδη συμπληρώσει περίπου 1.300 ώρες πτήσης, ενώ συχνά πετούσε μαζί με τον σύντροφό της.

Σύμφωνα με την ενημέρωση από το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ, το αεροσκάφος είχε ζητήσει άδεια να ανέβει σε ύψος περίπου 37.000 ποδιών, προκειμένου να αποφύγει τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες, όταν το πλήρωμα ανέφερε προβλήματα λόγω παγοποίησης και αναταράξεων.

Λίγο αργότερα, το αεροσκάφος άρχισε ξαφνικά να χάνει ύψος με κατεύθυνση προς το έδαφος. Το τζετ, το οποίο εκτελούσε πτήση από το Όστιν του Τέξας προς τις Μπαχάμες, κατέβαινε με ταχύτητα περίπου 32.000 ποδιών ανά λεπτό μέχρι να συντριβεί. Ο εκπρόσωπος της υπηρεσίας δήλωσε ότι «έχουμε ορισμένες ενδείξεις ότι το αεροσκάφος διαλυόταν πριν από την πρόσκρουση».

ieidiseis.gr