Δεκάδες πρώην αεροσυνοδοί της Alitalia, συγκεντρώθηκαν εχθές στο κέντρο της Ρώμης, μπροστά από το Καπιτώλιο και συγχρονισμένα έβγαλαν την επίσημη στολή της εταιρείας, μένοντας με τα εσώρουχα.

Μόλις πριν από δύο εβδομάδες, οι συνδικαλιστικές ενώσεις των εργαζομένων, παραχώρησαν συνέντευξη Τύπου σε ξένους ανταποκριτές εκφράζοντας την έντονη αντίθεση και απογοήτευσή τους στο κλείσιμο της εταιρείας.

Διαμαρτύρονται επίσης για το ότι στο εξής δεν θα εφαρμόζονται οι συλλογικές συμβάσεις εργασίας και για την απόφαση να μην επαναπροσληφθούν και να μπουν σε ταμεία ανεργίας 6.800 εργαζόμενοι.

«Δεν είναι αλήθεια ότι ήμασταν υπεράριθμοί. Ο πραγματικός στόχος είναι να χάσει η Ιταλία όλες τις σημαντικές αεροπορικές συνδέσεις, στην Ευρώπη και όχι μόνον», υπογραμμίζουν τα συνδικάτα.

Η ιταλική κυβέρνηση, όμως, υπενθυμίζει ότι η δημιουργία της Ita είναι αποτέλεσμα διαπραγμάτευσης με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και ότι στο στρατηγικό σχέδιο για την ανάπτυξή της προβλέπεται διπλασιασμός των αεροσκαφών μέχρι το 2025.

«Arrivederci»: Η τελευταία πτήση και το συγκινητικό μήνυμα του πιλότου

Στις 14 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε η τελευταία πτήση της εταιρείας και ήταν η πτήση AZ 1586 της Alitalia που πραγματοποιήθηκε από το Κάλιαρι προς τη Ρώμη.

Μια εποχή έκλεισε όταν το αεροσκάφος Airbus 320 με 180 επιβάτες προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Fiumicino στις 23:22 τοπική ώρα σε κλίμα συγκίνησης με τον πιλότο σχεδόν δακρυσμένο να αποχαιρετά την εταιρεία και τους επιβάτες να χειροκροτούν.

Πρόκειται ουσιαστικά για ένα κομμάτι της σύγχρονης ιστορίας της χώρας: ήταν ο επίσημος αερομεταφορέας των Ολυμπιακών Αγώνων της Ρώμης το 1960, ενώ τρεις δεκαετίες αργότερα τις στολές του προσωπικού κλήθηκε να σχεδιάσει ο Τζόρτζιο Αρμάνι.

Τον περασμένο αιώνα, η Alitalia ήταν η δωδέκατη αεροπορική εταιρία στον κόσμο. Από το τέλος των χρόνων του 1990 όμως άρχισαν τα προβλήματα, με τεράστια λάθη στις στρατηγικές επιλογές, όπως και την όλο και μεγαλύτερη ανάπτυξη των εταιριών χαμηλού κόστους.

Η Ita έρχεται να καλύψει το κενό της Alitalia

Η Ita καλείται τώρα να καλύψει το μεγάλο αυτό κενό . Πρόκειται, πάντως , για δυο εντελώς αυτόνομες εταιρίες και, προς το παρόν, αποφασίσθηκε ότι η «νεογέννητη» Ita δεν πρέπει να ξεπεράσει τους 2.800 εργαζόμενους.

Τα αεροσκάφη της -όπως γράφει ο Τύπος- θα μπορέσουν πιθανόν να διατηρήσουν το σήμα του αερομεταφορέα που «συνταξιοδοτείται» σήμερα το βράδυ.

lawandorder.gr